На этой неделе консорциум «Шах-Дениз» объявил о заключении трех крупных морских контрактов на общую сумму около 700 миллионов долларов США для реализации проекта по установке новой компрессорной платформы на одноименном месторождении на шельфе Каспийского моря. Исполнителем выбрано совместное предприятие компаний Saipem и BOS Shelf, что знаменует начало нового масштабного этапа освоения каспийских недр.
За сухими цифрами контрактов и гордыми заявлениями о «возможностях мирового класса» скрывается физическое вмешательство в морскую экосистему беспрецедентного масштаба. Речь идет о транспортировке и монтаже платформы весом 19 тысяч тонн – это вес почти двух тысяч больших грузовиков, который обрушится на один из участков Каспия. К этому добавляются тысячи тонн подводных конструкций и прокладка 26 километров новых трубопроводов. Любые подобные работы неизбежно связаны с нарушением донного рельефа, взмучиванием ила и уничтожением бентосных организмов – кормовой базы для многих видов рыб, в том числе осетровых. Проект, рассчитанный на годы, превращает участок моря в долгосрочную строительную площадку.
Особую тревогу вызывает шумовое загрязнение. Морские строительно-монтажные работы, особенно установка свай для столь массивной конструкции, создают мощнейшие акустические волны, распространяющиеся под водой на десятки километров. Этот шум губителен для морских млекопитающих, в первую очередь для каспийского тюленя – эндемика и вымирающего вида. Звуковые удары нарушают их ориентацию, охоту и коммуникацию, заставляя животных покидать привычные места обитания и кормежки. Постоянное присутствие и работа таких крупных судов, как «Ханкенди» и «Исрафил Гусейнов», вместе со вспомогательным флотом многократно увеличивает антропогенную нагрузку и риск разливов топлива или технических жидкостей в замкнутом бассейне Каспийского моря.
В официальных заявлениях подчеркивается амбициозность проекта и его вклад в развитие местной промышленности. Однако в этих сообщениях нет ни слова об оценке воздействия на окружающую среду, о компенсационных мерах или о технологиях, которые могли бы минимизировать вред. Вместо этого мы слышим о тоннах стали и километрах труб. Начало строительно-монтажных работ в 2026 году и их завершение к 2029 году означают для Каспия три года непрерывного стресса. В то время как мир обсуждает переход к возобновляемым источникам энергии, на Каспии с гордостью закладывают еще один многотонный фундамент для продолжения углеводородной эпохи, оставляя вопрос об экологической цене этого «прогресса» без ответа.
