Могут ли гигантские танкеры плавать по мелеющему морю? Этот вопрос невольно возникает после заседания общественного совета при АО «Самрук-Казына», на котором представители национальной компании «КазМунайГаз» представили планы по наращиванию транспортировки нефти через Каспий и существенному расширению танкерного флота. Громкие заявления о стратегическом развитии прозвучали на фоне все более тревожных сообщений
Меньше грузов, больше нефти: тревожный крен в работе портов Каспия
По официальным данным, за первые четыре месяца текущего года грузооборот в российских портах Каспийского бассейна сократился на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив около 2,2 миллиона тонн. В структуре грузопотока кроется фундаментальное изменение, которое несет прямые риски для хрупкой экосистемы замкнутого водоема. Статистика показывает, что падение произошло
Тоннель в Каспий: спасение моря или экологическая авантюра?
Может ли рукотворная подземная река, соединяющая два моря, стать спасением для мелеющего Каспия? На днях компания ADOG совместно с Международным портом Зира выступила с масштабной инициативой строительства тоннеля, который должен перебрасывать воду из Чёрного моря в Каспийское. Согласно официальному обращению, подписанному руководителем компаний Мусой Сулеймановым, этот проект призван стабилизировать уровень
Актау углубляет порт: экономическая выгода на фоне экологических рисков
В июне текущего года в акватории казахстанского порта Актау планируется начало масштабных дноуглубительных работ, заявленных как необходимая мера для адаптации к продолжающемуся снижению уровня моря. Этот шаг, продиктованный коммерческой необходимостью, стал очередным поводом для обсуждения хрупкого баланса между хозяйственной деятельностью человека и здоровьем уникальной экосистемы Каспийского моря. Необходимость работ объясняется
Углубляя дно, мы хороним экосистему: цена спасения порта Актау
Неужели Каспийское море настолько обмелело, что один из крупнейших портов региона бьет тревогу из-за невозможности полностью загружать суда? На днях начальник отдела по коммерческой работе Актауского морского торгового порта Ануар Немышов в своем заявлении для СМИ подтвердил, что за последние восемнадцать лет уровень воды в порту упал на 1,7 метра.
Каспий мелеет, флот растет: тревожные реалии экспансии Ирана
Может ли море мелеть, а флот в нем — расти? Именно такой вопрос возникает после недавнего заявления генерального директора по морским делам Портовой и морской организации Ирана Алахморада Афифипура. Он сообщил, что за последние два года Иран удвоил мощность своего грузового флота на Каспии, доведя число судов под своим флагом
Падение уровня Каспия: тревожный сигнал для судоходства и природы
Может ли Каспийское море, жизненно важная артерия для региона, постепенно превратиться в препятствие для тех, кто от него зависит? Заявление Тариэля Мирзоева, председателя правления Азербайджанского каспийского морского пароходства, о трудностях в грузоперевозках из-за обмеления Каспия, на которое ссылается издание Trans.ru, стало очередным тревожным сигналом о состоянии нашего уникального водоема. Слова
