Что упрямее – экономические амбиции человека или неумолимое отступление моря? Этот вопрос приобретает особую остроту в свете недавнего предложения российского правительства, озвученного в письме вице-премьера Виталия Савельева президенту 31 июля, о прекращении дальнейшего углубления Волго-Каспийского морского судоходного канала. План по достижению проходной осадки в 4,5 метра, являвшийся частью стратегии развития
Новый морской канал на Каспии: жаркие слушания в Форт-Шевченко
В душном актовом зале Форт-Шевченко, самого старого города на полуострове Мангышлак, в последний июльский день воздух был наэлектризован не только летним зноем, но и напряженным ожиданием. Здесь, на берегу Каспийского моря, решалась судьба проекта стоимостью в триллионы тенге – «Строительство морского судоходного канала через Уральскую седловину для обустройства месторождений «Каламкас-море
Спасение Каспия: эксперт предложил отказаться от гидрогенерации
Остановка гидроэлектростанций (ГЭС) в бассейне Каспийского моря может стать одним из ключевых, хотя и труднореализуемых, методов борьбы с его катастрофическим обмелением. Такую нетривиальную меру в ряду других возможных шагов назвал заведующий лабораторией моделирования поверхностных вод Российской академии наук Михаил Болгов. Выступая в эфире программы «В центре Азии» на телеканале «Россия
Прибыль на мели: бизнес-интересы заслоняют экологическую беду Каспия
Главы правительств России и Казахстана, Михаил Мишустин и Олжас Бектенов, в рамках переговоров на территории алтайского курорта «Манжерок» в преддверии начинающейся там международной экологической конференции коснулись вопроса обмеления Каспия. Информационным поводом для беспокойства, судя по официальным сообщениям, стали не столько экологические последствия, сколько затруднения для судоходства в акватории Каспийского моря.
Новый канал для нефтяников: какой ущерб нанесут уникальной природе Каспия?
Кокой ценой будет оплачено строительство нового морского канала в казахстанском секторе Каспия? «Каспий, живи!» ознакомился с отчетом о возможных воздействиях на окружающую среду проекта «Строительство морского судоходного канала через Уральскую седловину для обустройства месторождений» ТОО Kalamkas-Khazar Operating. Отчет уже вынесен на общественное обсуждение. В связи с падением уровня Каспийского моря
Расширение флота на Каспии: большие танкеры для мелеющего моря
Могут ли гигантские танкеры плавать по мелеющему морю? Этот вопрос невольно возникает после заседания общественного совета при АО «Самрук-Казына», на котором представители национальной компании «КазМунайГаз» представили планы по наращиванию транспортировки нефти через Каспий и существенному расширению танкерного флота. Громкие заявления о стратегическом развитии прозвучали на фоне все более тревожных сообщений
Меньше грузов, больше нефти: тревожный крен в работе портов Каспия
По официальным данным, за первые четыре месяца текущего года грузооборот в российских портах Каспийского бассейна сократился на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив около 2,2 миллиона тонн. В структуре грузопотока кроется фундаментальное изменение, которое несет прямые риски для хрупкой экосистемы замкнутого водоема. Статистика показывает, что падение произошло
Тоннель в Каспий: спасение моря или экологическая авантюра?
Может ли рукотворная подземная река, соединяющая два моря, стать спасением для мелеющего Каспия? На днях компания ADOG совместно с Международным портом Зира выступила с масштабной инициативой строительства тоннеля, который должен перебрасывать воду из Чёрного моря в Каспийское. Согласно официальному обращению, подписанному руководителем компаний Мусой Сулеймановым, этот проект призван стабилизировать уровень
Актау углубляет порт: экономическая выгода на фоне экологических рисков
В июне текущего года в акватории казахстанского порта Актау планируется начало масштабных дноуглубительных работ, заявленных как необходимая мера для адаптации к продолжающемуся снижению уровня моря. Этот шаг, продиктованный коммерческой необходимостью, стал очередным поводом для обсуждения хрупкого баланса между хозяйственной деятельностью человека и здоровьем уникальной экосистемы Каспийского моря. Необходимость работ объясняется
