Инфраструктура

В Атырау углубили канал для выхода спасфлота в Каспийское море

Обмеление Каспийского моря продолжает менять логистику экологической безопасности региона. В Атырауской области завершили дноуглубительные работы на канале «Приморский» – единственной водной артерии, через которую флот Северного Каспия может выйти в открытое море для ликвидации нефтяных разливов. Северо-Каспийскую экологическую базу реагирования проинспектировал глава МЧС Казахстана Чингис Аринов. Министру показали спецсуда и

Глубоководный кабель и аммиак: чем обернется новый проект для дна Каспия

Готовы ли мы пожертвовать хрупкой экосистемой уникального водоема ради транзита электроэнергии в Европейский союз? На вчерашнем пленарном заседании в Астане Мажилис ратифицировал Соглашение о стратегическом партнерстве в области производства и передачи зеленой энергии между Казахстаном, Узбекистаном и Азербайджаном, основы которого были заложены в ноябре 2024 года на конференции COP-29 в

В ООН обсудили новые правила строительства инфраструктуры на Каспии

Проблемы стремительного падения уровня воды и сокращения биоразнообразия в Каспийском море стали предметом обсуждения на площадке Организации Объединенных Наций в Женеве. Азербайджан инициировал рассмотрение этих экологических рисков в контексте вступления в силу новых международных правил, регламентирующих строительство крупных инфраструктурных объектов в регионе. В дискуссиях приняли участие вице-президент Фонда Гейдара Алиева

Из порта в море: как изменились планы по Урало-Каспийскому каналу

Ещё несколько лет назад Урало-Каспийский канал рассматривался как перспективный судоходный маршрут. План выглядел амбициозным: предполагалось углубить русло до 2,5–3 метров, чтобы обеспечить проход крупнотоннажных судов от порта Атырау к Каспийскому морю. Ожидалось, что уже в ближайшем будущем по этой артерии пойдут экспортные грузы, включая серу компании «Тенгизшевройл» и полипропилен. Однако

В Азербайджане начнут масштабную очистку дна Каспия от советского наследия

В Кабинете Министров Азербайджана состоялось расширенное совещание под председательством премьер-министра Али Асадова. Главной темой встречи стала реализация комплексного плана мероприятий, рассчитанного на 2025–2030 годы. Документ предусматривает масштабные работы по ликвидации и изоляции аварийных гидротехнических сооружений в Каспийском море, непригодных для дальнейшей эксплуатации. В этот список входят старые нефтяные скважины, эстакады,

Экскаваторы против моря: углубление устья реки Жайык продолжится

Способен ли ковш экскаватора остановить глобальные природные процессы или механическое вмешательство лишь отсрочит неизбежное столкновение с реальностью? В текущем году в Атырауской области Казахстана продолжатся работы по углублению участка реки Жайык в месте ее впадения в Каспийское море, так как из расчищенных с 2024 года тринадцати километров три километра вновь

Битва за глубину: Казахстан модернизирует порты на фоне обмеления Каспия

Снижение уровня воды в Каспийском море оказывает существенное влияние на морскую логистику региона, вынуждая инфраструктурные объекты адаптироваться к новым природным условиям. Из-за продолжающегося обмеления акватории суда теряют возможность загружаться на полную мощность, что делает перевозки менее рентабельными. В ответ на эти климатические вызовы в ключевых казахстанских портах стартуют масштабные дноуглубительные

В Мангистау появится ферма с рекордным потреблением воды из Каспия

Может ли инновационное сельское хозяйство стать еще одним фактором давления на мелеющий Каспий? Ответ на этот вопрос предстоит найти в связи с планами ТОО «BECARYS», которое в рамках публичных слушаний по проекту анонсировало намерение построить в Мангистауской области ферму по выращиванию галофитов – растений, устойчивых к засоленным почвам. Как выяснило

Борьба за воду: у берегов Актау вновь углубляют канал для ТЭЦ-2

Что общего между работой теплоэлектроцентрали и будущим целого моря? На первый взгляд – ничего, но последние события в казахстанском Актау доказывают обратное. На водозаборном канале местной ТЭЦ-2 начались подготовительные работы по дноуглублению, и причина тому – не плановое обслуживание, а прямое следствие экологического кризиса, разворачивающегося на наших глазах. Каспийское море