Готовы ли мы пожертвовать хрупкой экосистемой уникального водоема ради транзита электроэнергии в Европейский союз? На вчерашнем пленарном заседании в Астане Мажилис ратифицировал Соглашение о стратегическом партнерстве в области производства и передачи зеленой энергии между Казахстаном, Узбекистаном и Азербайджаном, основы которого были заложены в ноябре 2024 года на конференции COP-29 в Баку. Фактически депутаты одобрили масштабную инициативу по созданию так называемого «Зеленого энергетического коридора» и деятельность созданного 1 июля 2025 года совместного предприятия «Green Corridor Alliance».
Ключевым технологическим элементом инициативы заявлена прокладка высоковольтного глубоководного кабеля постоянного тока по дну Каспийского моря. Строительство подобной инфраструктуры потребует масштабных дноуглубительных работ, рытья траншей и присутствия тяжелой морской техники в акватории. Подобное антропогенное вмешательство приведет к механическому разрушению бентосных сообществ и мест нагула эндемичных видов рыб. Поднятая со дна взвесь изменяет химический состав воды, препятствует проникновению солнечного света и нарушает процессы фотосинтеза у морской флоры.
Транспортировка водорода и зеленого аммиака (о чем заявлено в соглашении) сопряжена с серьезными химическими рисками. Попадание аммиака в воду в случае технологических сбоев вызывает сильное токсическое отравление морской фауны и массовый замор рыбы. Каспийское море – закрытое бессточное озеро, в силу чего любые химические загрязнители остаются в его акватории на десятилетия и накапливаются в пищевых цепях. Эксплуатация мощного высоковольтного кабеля генерирует электромагнитное излучение, сбивающее проходные виды рыб с естественных миграционных маршрутов.
Итальянская консалтинговая компания CESI сейчас разрабатывает технико-экономическое обоснование стоимостью один миллион евро за счет грантов Азиатского банка развития (АБР) и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ). Фокус международных инвесторов традиционно направлен на экономическую рентабельность и техническую реализуемость транзита. Заявления министра энергетики Казахстана Ерлана Аккенженова об укреплении энергетической безопасности и росте экспортного потенциала полностью игнорируют вопрос возрастающей антропогенной нагрузки на Каспийское море. Оценка воздействия на окружающую среду должна предшествовать финансовым расчетам. Прокладка коммуникаций через Черное море, упоминаемая чиновниками в качестве аналога, происходит в условиях открытого водоема с иным гидрологическим режимом, поэтому прямое копирование этого опыта в реалиях мелеющего Каспия недопустимо.
